O primeiro voo comercial da SATA a Lisboa.

Contrariamente ao que se julgava, até muito recentemente, o primeiro voo comercial da SATA a Lisboa não foi realizado em DC-6, aquando da greve da TAP, mas sim num Avro. Só seria considerado que o primeiro voo fosse em DC-6, se se considerasse que a classificação de voo comercial abrange, exclusivamente, o transporte de linha, […]

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Os DC-6 na SATA: regresso dos aviões de pistão

Em 1976, são cedidos temporariamente, à SATA, a 7 de julho, e por um período de quatro meses, dois aviões DC-6B (CS-TAJ e CS-TAK) para fazer face ao incremento de tráfego conhecido no verão desse ano (tanto em número de passageiros, como em volume de carga e de correio transportado). O primeiro destes aviões regressaria […]

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SATA | A Revolução dos Cravos

Por altura do 25 de Abril, o PNT da SATA era constituído por cinco Comandantes (Eduardo Carpinteiro, Jorge Tércio Freire, Francisco Afonso, António Galhardo e Adelino Rego Sousa) e quatro Oficiais Pilotos (Eduardo Pavão, Filipe Mendes, Rogério Lopes e Tito Viegas). Por sua vez, o CMD José Rego Sousa, que era piloto dos quadros da […]

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Grupo SATA participou no Fórum LPAZ 2017

Entre os dias 6 e 10 de setembro decorre na Biblioteca Municipal de Vila do Porto, na Ilha de Santa Maria, Açores, o Fórum LPAZ 2017 onde se debate o papel da aviação na alteração das noções de tempo e espaço e os efeitos destas alterações nos territórios e na cultura. Entre as principais metas […]

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A Introdução de um esquema gráfico novo!

Com os aviões da série 2B, é introduzido um novo esquema gráfico coerente, da autoria de Aljustrel Tostões, caracterizado pelo abandono do vermelho, substituído pelos “azuis atlânticos”, aos quais se juntou o amarelo-dourado da Região Autónoma dos Açores. As faixas brancas sobre o fundo vermelho da deriva foram substituídas por um açor geometrizado, que terá […]

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Os voos especiais da SATA Internacional

Foi crescente o número de voos especiais realizados pelo Grupo SATA, tanto para efectuar o transporte de equipas desportivas (designadamente, o Benfica) ao estrangeiro, no âmbito de jogos integrados nas competições europeias, ou para transportar o Presidente da República, e comitiva, durante as respectivas visitas de estado a países estrangeiros. Este facto atesta a qualidade […]

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A Introdução de um esquema gráfico novo!

Com os aviões da série 2B, é introduzido um novo esquema gráfico coerente, da autoria de Aljustrel Tostões, caracterizado pelo abandono do vermelho, substituído pelos “azuis atlânticos”, aos quais se juntou o amarelo-dourado da Região Autónoma dos Açores. As faixas brancas sobre o fundo vermelho da deriva foram substituídas por um açor geometrizado, que terá […]

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SATA no Red Bull Air Race

A mais importante competição internacional de aviões regressa em setembro de 2017 às paisagens do Douro. Um dos nossos seguidores partilhou algumas das suas fotografias, nas 3 edições anteriores. Segundo Paulo Melo, que esteve presente nas edições em 2007, 2008 e 2009 «é algo inesquecível. Brutal mesmo!» Em 2009, o A310 CS-TGV da SATA Internacional, […]

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Último voo comercial do Avro HS/BAe 748

O BAe-748 da Série 2B, mais conhecido simplesmente como Avro, permaneceu ao serviço da SATA até 21 de dezembro de 1990. O último voo comercial realizado, nos Açores, com este tipo de equipamento (CS-TAP) teve lugar, naquela data, no percurso Horta (17:57) / Terceira (18:35-19:10) / Ponta Delgada (19:52). O momento de despedida ficou registado […]

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